"เพลาขับ" หัวใจสำคัญของรถขับหน้า ดูแลอย่างไรให้อยู่ทน!

"เพลาล้อ" หรือ "เพลาขับ" (Drive Shaft / CV Joint) ถือเป็นชิ้นส่วนหัวใจหลักในการส่งกำลังของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) ทุกคัน ทำหน้าที่รับแรงบิดและกำลังขับเคลื่อนต่อจากห้องเกียร์ส่งตรงไปยังดุมล้อ เพื่อหมุนล้อให้รถพุ่งทะยานไปข้างหน้าหรือถอยหลัง

เนื่องจากเพลาขับต้องรับภาระหนักตลอดเวลาที่รถเคลื่อนที่ การใช้งานอย่างผิดวิธีอาจทำให้หัวเพลาพังก่อนกำหนดได้ วันนี้เรามี 3 ทริคในการขับขี่เพื่อยืดอายุการใช้งานเพลาขับมาฝากกันครับ

 3 ทริคยืดอายุ "เพลาขับ" ให้อยู่กับรถไปนานๆ

• 1. หลีกเลี่ยงการออกตัวกระชากและเบรกกะทันหัน: แรงกระชากที่รุนแรงจากเครื่องยนต์ตอนออกตัว ส่งผลให้เกิดความเสียหายและสร้างภาระหนักต่อหัวเพลาขับโดยตรง เช่นเดียวกับการเหยียบเบรกกะทันหันอย่างรุนแรง แรงฉุดจะกระทำกับหัวเพลาอย่างหนัก ผู้ขับขี่จึงควรออกตัวอย่างนิ่มนวล และชะลอความเร็วเพื่อเหยียบเบรกอย่างค่อยเป็นค่อยไป

• 2. ห้ามหักพวงมาลัยสุดแล้ว "ออกตัวแรง": พฤติกรรมนี้ทำร้ายหัวเพลาขับตัวนอกอย่างรุนแรง เพราะหัวเพลาต้องรับภาระทั้งการส่งกำลังเครื่องยนต์ และต้องฝืนเอาชนะแรงเสียดทานของพื้นถนนในมุมเลี้ยวที่แคบที่สุด หากมีความจำเป็นต้องเลี้ยวกลับรถ ควรคืนพวงมาลัยให้มุมเลี้ยวกว้างออกเล็กน้อยขณะเริ่มเคลื่อนตัว แล้วจึงค่อยหักเพิ่ม แต่อย่าหักจนสุดเกลียว

• 3. สังเกตอาการกระตุก และหมั่นก้มเช็ก "ยางหุ้มเพลา": หากเครื่องยนต์หรือช่วงล่างมีอาการสะดุด กระตุกกึกกักขณะขับขี่ ไม่ควรฝืนขับทางไกล ควรรีบนำรถเข้าอู่ทันที นอกจากนี้ สิ่งที่ต้องก้มดูใต้ท้องรถเป็นประจำคือ "ยางหุ้มเพลาขับ" หากพบรอยปริแตกหรือฉีกขาด ต้องรีบเปลี่ยนใหม่ทันที! อย่าปล่อยทิ้งไว้จน "จาระบี" ไหลออกจนหมด หรือมีฝุ่นทรายเข้าไปปนเปื้อน เพราะจะทำให้ลูกปืนเพลาขับพังจนถึงขั้นล้อหลุดหรือล็อคตาย เป็นอันตรายต่อชีวิตได้

หากเพื่อนๆ ชื่นชอบเกร็ดความรู้เรื่องการแต่งรถและการดูแลรักษารถยนต์แบบเจาะลึก สามารถติดตามอัปเดตใหม่ๆ จาก LENSO WHEELS ได้ที่เว็บไซต์ www.projectdwheel.com หรือทาง Facebook Fanpage: Lenso Wheels ครับ!