ออฟเซ็ตล้อแม็ก (Offset) คืออะไร? เรื่องสำคัญที่สายซิ่งต้องรู้ก่อนแต่งรถ

สวัสดีเพื่อนๆ LENSO WHEELS ที่ชื่นชอบการแต่งรถ! เมื่อเริ่มเข้าสู่วงการแต่งรถ คำศัพท์แรกๆ ที่มักจะได้ยินจากร้านขายล้อแม็กคือคำว่า "ออฟเซ็ต (Offset)" ค่านี้มีความสำคัญอย่างมากต่อการจัดทรงรถและสมรรถนะการขับขี่

ค่า Offset คืออะไร? ค่า Offset คือ ระยะห่างระหว่าง "เส้นกึ่งกลางล้อ (Centerline)" กับ "หน้าแปลนยึดดุมล้อ (Hub Mounting Surface)" โดยมีหน่วยวัดเป็นมิลลิเมตร (mm.) รูปแบบของออฟเซ็ตล้อแม็กสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภทหลัก ดังนี้:

• ออฟเซ็ตศูนย์ (Zero Offset): ตำแหน่งของหน้าแปลนยึดดุมล้อจะอยู่ตรง "กึ่งกลางของล้อแม็กพอดี" ตัวอย่างเช่น หากล้อแม็กกว้าง 7 นิ้ว หน้าแปลนยึดดุมล้อจะอยู่ที่ตำแหน่ง 3.5 นิ้วพอดิบพอดี

• ออฟเซ็ตบวก (Positive Offset): ตำแหน่งหน้าแปลนยึดดุมล้อจะเยื้องออกมาทาง "ด้านหน้า (ด้านนอกของตัวรถ)" วัดจากจุดกึ่งกลางล้อ หากหน้าแปลนเยื้องออกมาด้านหน้า 10 มิลลิเมตร จะเรียกว่าล้อแม็กมีออฟเซ็ต +10 (รถเก๋งและรถกระบะรุ่นใหม่ส่วนใหญ่มักใช้ล้อออฟเซ็ตบวก)

• ออฟเซ็ตลบ (Negative Offset): ตำแหน่งหน้าแปลนยึดล้อจะถอยร่นเข้าไปทาง "ด้านในของตัวรถ" วัดจากจุดกึ่งกลางล้อ ยิ่งถอยเข้าไปลึกมากเท่าไหร่ ค่าก็ยิ่งติดลบมากเท่านั้น ล้อแม็กประเภทนี้มักจะมีลักษณะหน้าลายล้อที่ลึกเข้าไปด้านใน (Deep Dish) ซึ่งเป็นที่นิยมในกลุ่มรถออฟโรดหรือรถแต่งทรงกว้าง

วิธีดูค่า Offset บนล้อแม็ก คุณสามารถตรวจสอบค่าออฟเซ็ตได้ง่ายๆ จากตัวเลขที่สลักไว้บริเวณด้านในของล้อแม็ก โดยให้สังเกตตัวอักษร "ET" (ย่อมาจาก Einpresstiefe ในภาษาเยอรมัน) ตามด้วยตัวเลข เช่น หากระบุว่า "ET 40" นั่นหมายความว่าล้อแม็กวงนั้นมีค่า Offset เป็น +40 มิลลิเมตรนั่นเอง